アルゼンチン共和国杯 2021【予想】高配当狙いで大勝負！アッと驚く穴馬から攻めまくる！オーソリティ VS アンティシペイト VS ボスジラなど！

▲カリスマ馬券は、キングスボーツの公認を受けています。両者は社内でライバル関係で、敵対心が強く、毎週、熾烈な戦いをしています。ーカリスマ馬券編集部スタッフ-真田　幸太郎

＜目次＞

◆このレースでの極意とは？！

◆現状のトラックバイアスについて！

◆【一発を狙う穴馬】：１頭

アルゼンチン共和国杯 2021 予想

?スタミナ性能は関係ない？！

➡ではまず、このレース単体での重要なフレーズから申し上げたいと思う！

結論から申し上げれば、このアルゼンチン共和国杯と言うレースで、最も必要だと思っている才能は・・・

スタミナ適性ではない！

「えっ？！東京の2500ｍなのにスタミナは無視なの？！」

まず、この見出しを聞いただけで驚かれたファンの方も多いことだろう。

しかし！

この東京2500という数字に惑わされ…

「スタミナ一色」で決め打ちして考えてしまうことはこのレースでは禁物！

それを今から解説させていただこう！

まず最も欲しい個性は

➡まず、「直線の長い東京の芝2500ｍ」という独特なコース形態で行われるハンデ戦だけに！

どうしてもスタミナ能力を重視したくなる競馬ファンも多いと思うが…

実は、そうとは限らない！

むしろこの舞台で、最も必要な個性は・・・

最後の直線での上がり勝負！

言ってしまえば「長距離戦なのに瞬発力勝負」

そんな緩急あるリズムでの長距離戦でも、既に結果を残している才能の方を強く評価したいレースなのだ！

ファンが思うことは！

➡その理由は単純明快で！

直線も長く大箱コースでの長距離レースのため！

予想する側の我々が「スタミナ」を意識してしまうのと同じ様に！

レースに挑むジョッキーも「スタミナを温存させること」を強く意識してしまうので・・・！

この【G2・アルゼンチン共和国杯】というレースは、

スローからの末脚勝負
と言うリズムになる傾向が強い！

過去の平均ラップに答えが！

➡その証拠に、直近５年間における、このアルゼンチン共和国杯での平均ラップを御覧いただきたい。

当然のことながら、現実的に「2500ｍ」もの距離は走るので全くスタミナが要らないと言う訳ではなく、

ある程度のスタミナの下地は必要なのだが・・・！

ただご覧の通り、2500ｍの長距離戦で、しかも直線の長い東京競馬場でのマラソンレースなのにも関わらず・・・

そんな長い距離を走って来たとは思えないほど！

最後の上がり３ハロンでは、11秒台が並ぶほど、レース全体を通して最後の決めて比べなレースだと言う事は明々白々だろう！

平均化すると直近５年間でのレース全体の上がり３ハロンは

【34.4秒】と言う速い上がりで駆け上がって来ている！

欲しいキャラクター！

➡だからこそ、実はスタミナ性能が最も重要なファクターではなく！

2500ｍを熟せるスタミナを下地には持ちながら！

「長距離戦なのに瞬発力勝負」

そんな、最後の「ヨーイドン！」の瞬発力勝負になった時でも、しっかりと上がりの末脚で対応しなきゃイケナイと言うレースでも

既に好走歴がある馬でないと
厳しいということだ！

緩急あるレースからの参戦

➡そしてこれが、前走【六社ステークス組】の相性が良いカラクリでもある！

ソールインパクト
ムイトオブリガード
マコトガラハット
アフリカンゴールドなどなど

非常に相性の良いステップレースとして有名な「この六社ステークス」も、実はほぼ毎年の様に例外なく、レース全体の流れが・・・！

前半61秒〜62秒台での超スローペースから、
レース後半は11秒台の区間タイムが並ぶ！

と言う、まさにこのアルゼンチン共和国杯と同じ様に「長距離戦なのに瞬発力勝負」になりやすいレース番組なので、

その流れを「事前となる」前走で経験をしてきたローテーションだからこそ！

同じ様な「長距離戦なのに瞬発力勝負」と言う緩急のあるレース展開になるアルゼンチン共和国杯でも、

体がそのリズムに慣れているから好走しやすいと言うカラクリなのだろう！

明暗分かれる人気馬の才能

➡故に、このアルゼンチン共和国杯と言うレースで、最も評価したい「才能」と「実績」については

長距離戦を熟して来た「絶対的なスタミナ能力」だけでない！

やはり純粋なる「スタミナ適性」、要するにステイヤーの方向ばかりへと考え込んでしまうと・・・！

基本的に「緩急」のあるレースではなく。

むしろ「最後の脚が遅い中でも失速戦の中で辛抱できる」と言う《持久力な才能》の方へと近づいて行ってしまうので

それだと、このアルゼンチン共和国杯で欲しい「緩急のある急激なラストスパート」と言う勝負所で、

瞬発力が足らなくなってしまう
と我々は懸念している。

そして最後に抑えたいのが

➡そして、そうした「瞬発力合戦」なレース番組だからこそ重要なのが・・・！

現状のトラックバイアスについてだ！

やはり「より良い瞬発力」を発揮するためには、最後の直線でどの位置を走って来たら一番伸びるのか？

ましてや長距離戦でもあるのだから、どの位置を走っていたら無駄に体力を消耗してしまうのか？

そうした現状の路面状況についても、振り返って行きたいと思う！

究極の椅子取り合戦

➡やはり先週の【G1天皇賞秋】などをみていても、既に現状の「Bコース」では！

レース中の最短ルートとなる、内々で終始閉じ込められてしまう馬が…

やはり伸びそうで
伸びきれておらず！

最後の最後では、馬場の綺麗な外目を４コーナーから気持ちよく立ち上がってきた面々ばかりが、

強く活躍している印象が目立っていた！

なので恐らく今週の東京競馬場でも、最後の最後では「馬場の中央から弱外目のライン」を勝ち取れる馬が、

このレースで必要となる最後のロケットダッシュで思う存分力を発揮する事が出来るだろう！

道中からも戦いが！

➡それは道中でのポジション争いからも現れており！

先週日曜日の東京競馬場で行われた芝レースのほとんで、どのジョッキーも横軸で

◯◯◯◯┃
★★◯◯┃
○★★◯┃
○★★◯┃
○★★◯┃
○○★◯┃
○○○○⬇︎

「最もラチに近い《最内》は走りたくない！」
と言う意思表示が強く伝わってきており！

例えば内枠を引いていた差し馬の場合でも、そのインベタに閉じ込められてしまう様であれば、

縦軸では一歩引いた３列目以降になったとしても、

横軸では何としてでも外目のラインを確保しようと工夫する動きが見て取れており！

その中でも強い意識と明確な意図を持って、その場所を選んで走っていたのが「ルメール騎手」

名手の腕が光っていた

➡体力の劣る「デビュー新馬戦」での導き方がまさにそうであった様に！

やはり、そうした【道中からの進路取り】と、【その日の定位置の確保】は、流石としか言いようがなかった！

結果として天皇賞・秋では「１着だけを狙った」攻めすぎた騎乗が、逆に裏目に出てしまったかも知れないが

ただそれは「あくまで結果論」であり！

あのメンツが揃った戦いの中で、対戦相手の事など一切見ずに！

「対コースとだけ戦っていた」ルメール騎手の判断は流石としか言いようがない！

やはり力量は違う

➡もちろん、優勝した人馬が最も讃えられるべきだろうが、今回の天皇賞秋で・・・！

最も勇敢で、尚且つ称えられるべき競馬をしていたのは、

鞍上の導きにしっかり応えたグランアレグリアとルメール騎手！

このコンビの精神力であると思っている！

なので、そんなルメール騎手起用の「オーソリティ」も、馬連では軸として購入しようとは思っているのだが・・・！

競馬と言う勝負としは

➡ただ現状の「1.5倍」というかなりな【１本被り】なアンバランスなオッズを考えると！

せっかく【富士ステークス】➡【菊花賞】➡【天皇賞秋】と

今現在３連勝中だし！

G1でもないのだから！

３連単に関しては、もっと人気薄から大勝負しても良いのではないか？！と考えている！

狙うべき推奨馬とは？！

➡なので１番妙味を感じさせるキャラクターとしては

そうした「長距離戦なのに瞬発力勝負」と言う緩急あるリズムの長距離戦でも既に結果を残し！

近走では「内が伸び＆先行有利」なトラックバイアスに逆らいながらでも、馬群の外から伸びて来ていた馬が！

現状の外伸び馬場の東京競馬場に置いて、最も配当妙味と末脚の破壊力を隠し持っている可能性が大きいと考えている！

そこで評価したい一撃を狙う穴馬は・・・

この馬だ！

＼３連系では軸の１頭として！／

注ディアマンミノル

(８人気・荻野極)

【考察】

➡まず、彼で最も評価したいのは、直線入り口では

「内・前」が有利なトラックバイアスだったにも関わらず！

上がり最速を叩き出し、12番手から懸命に追い上げて４着に突っ込んで来た

前走の【G2・京都大賞典】での
あの走りだ！

 

開幕週で致命的な

➡元々、荻野騎手のコメントにもある様に

「スタート直後に挟まれて、予定より１、２列後ろからに。ラストも外に出してからぐいぐい伸びてくれました。力をつけています。」

(via:ラジオNIKKEI)

スタート直後に大きく挟まれた事で、当初のレースプランとは大きく異なり、序盤でかなりポジションを大きくロスする形に！

開幕週の綺麗な馬場で、あの位置に追いやられてはかなり難しい競馬になってしまった！

結果として、その挟まれたロスが響き、最後の最後までスムーズなレース運びが出来なかったにも関わらず

よくぞ最後まで集中力を切らす
ことなく追い上げて来たと思う！

 

目黒記念はどう見る？

➡ただ、この東京2500mでの重賞と言うと「今年の【G2・目黒記念】で負けてるじゃないか！」と言うツッコミが入りそうだが

ただあのレースでは、勝ち馬に２番手から【32.5秒】を使われてしまっていた様に！

「狐につままれる」とはまさにこの事で・・・！

前半1000mの通過が64.0秒と言う！

未だかつて見たこともない超・超・超ドスローな展開へとなってしまったので

あれではあまりに極端すぎて、1600~2000mの実績が問われる様なスピードレースになってしまったので…（汗）

今回のアルゼンチン共和国杯とは、同じ舞台でもまるで意味が違うレースと思っている。

 

爆発力は秘めていて

➡ただ、元々は彼の場合には・・・！

今年の【G3・小倉記念】を制覇した「モズナガレボシ」を

御堂筋ステークスで破り優勝したレースや！

５走前にこの東京2400mで行われた【メトロポリタンステークス】でも、

上がり最速となる33.9秒を叩き出し0.1秒差の３着へと好走した時の様に！

こうした【ドスローからの瞬発力勝負】と言う、緩急のある長丁場のレース展開を非常に好む才能の持ち主なので！

直線も長く、フルゲートにも成らなかった今回の条件は、まさにお誂え向き！

よって、３連系の馬券では、積極的に軸の１頭にまで評価を上げて勝負してみたいと考えている！

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軸馬の精度の高さが圧倒的

カリスマ馬券がもっともこだわっているのは「勝ち馬（軸馬）を見つけること」であり、軸馬が来ていることは、好調のバロメーター。

同時に、その部分の精度の高さこそが、カリスマが勝てる最大の理由です。

では、ここでより詳しく、カリスマ馬券がどういった信念の元、毎週の勝負に挑んでいるかご紹介させて下さい。

１）「勝つ馬」１頭を必ず教える！

→競馬とは勝ち馬を見抜くことが全てです。だからこそ勝ち馬を見抜き、人気に囚われずその馬から大勝負！！

２）点数は絞る！

→勝ち馬を見抜けるからこそ無駄な馬券、点数は買わせない！ここぞの時には、３連単12点～20点で勝つ！

３）レースの格より、札束優先！

→勝てるレースで勝つことが優先！だからこそ、レースの格には囚われず、勝機があれば最終レースを勝負レースにすることも！！

上記３点を持ち味にしようと精進を重ねた背景には「会員様が何を望まれているか？」という部分を強く意識しているという部分がございます。

→「ここ一番の勝負レースで勝ってほしい。」

→「勝てるレースを教えて欲しい。」

→「勝つ馬を教えて欲しい。」

→「自分では想像もできない、大穴も教えて欲しい。」

会員様のご要望にお応えしてこそプロフェッショナルです。

 

さて、上でご紹介したカリスマ馬券の持ち味のなかでも、最も大切にしているのは、やはり「勝つ馬を必ず１頭お教えする」という点。

何故なら、予想をする人間にとっては軸馬（勝ち馬）こそが全てだからです！

軸馬さえ決まれば、必然的に相手は絞られます。（馬券点数を絞ることもできます）そしてその軸が勝ち馬になってくれば、馬券は的中したも同然！

とにかく軸馬なんです！

引き続き、どうぞご期待ください。

 

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▼カリスマ馬券の
 「大勝利の鉄則」
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1.儲けたいなら！！
馬連の勝負レースだ
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馬連４点～６点≪予算１万円≫
資金配分が大勝利のポイント

例)１－２ 15倍×４千円
　 １－３ 30倍×２千円
　 １－４ 40倍×２千円
　 １－５ 70倍×１千円
　 １－６ 90倍×１千円

上記を参考に予算を半分に
するのも自由です！
(土)的中なら馬連を万単位！
３連単を千円単位で投入
するのが大勝利の鉄則だ！

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2.夢を掴みたいなら！
３連単特大万馬券だ
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３蓮単60点～90点を100円玉で
ビッグマネーをゲットすればよい
馬連の軸馬を３連単の軸に直し
軸１頭マルチで同じ相手に流す
だけである。ＪＲＡの売上の
約半分は３連単の夢馬券である