フェブラリーＳ
【異様なメンバー構成】
遂に、待ちに待ったＧ１シーズンの幕が上がる！しかし、そんなフェブラリーＳも、今年は今までとは全く異なる「異様なメンバー構成」となっている！
何を隠そう、今年のフェブラリーＳには、根岸ステークスで１着・２着で連対を果たした馬が不在という異常事態が起こっている！
それだけじゃない！
今年の東京は、先日の大雪の影響などもあり！凍結防止剤が複数回に渡って散布された影響もあり！よほど馬力能力に優れたパワータイプじゃないと後方からの差しが届いていないのだ！
その証拠に、今月に入って行われた東京ダートの１勝クラス以上のレースにて、４コーナーを後方10番手～18番手で立ち上がってきた馬の戦績は・・・
（０-２-２-81）
勝率：０％
連対率：2.4％
複勝率：4.7％
勝ち星はおろか、未だ２頭しか勝ち負けの連対圏に間に合っていないという厳しい結果となっている！
フェブラリーＳと聞くと、ゴールドドリームやノンコノユメ。更には昨年のコスタノヴァの様に！差し馬が好走しやすい印象が強いと思うが、今年の馬場では【限られた馬】しか末脚を発揮できない異様な馬場になっていることを覚えておいていただきたい！
近５年で最も
パワーが要る馬場？
事実、直近５年間の【２月１日～２月16日】に東京ダートで行われた、１勝クラス～重賞までのレースで馬券圏内に好走した馬の平均馬体重を算出してみると・・・
2026年：501.7キロ
2025年：495.3キロ
2024年：494.3キロ
2023年：491.0キロ
2022年：490.7キロ
ご覧の通り、なんと今年だけ500キロ台を記録しており！平均で一気に約10キロ以上も重くなっているのだから、如何に異質な馬場であるか？というのが良く分かると思う！
そういう特殊な馬場コンディションだからこそ！余計に、限られた猛者しか好走できないレース質になっているのだとカリスマ馬券は解釈している！
Q.では、今の砂質を
打破できる
筋力自慢は誰だ？
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カリスマ馬券の
「理念」とは？
馬券を買って勝負する以上、
競馬とはとどのつまり最後は、
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ギャンブルの世界です
そして本当にギャンブルで勝ちたいのなら、安全を買う「安心する馬券」では
勝利を手繰り寄せることなど、
絶対にできません！
その一瞬だけの勝負に
命を燃やし情熱を注ぎ、
強引にでも勝利を
手繰り寄せようとする！
そんな、勝つための覚悟が
乗り移った一打でなければ
馬券で勝つなど不可能です！
つまり、皆様に購入して頂きたいのは
単なる予想ではありません。
【年末も歓喜の勝利】
G1東京大賞典
㊗️お客様より的中報告をいただきました。
【埼玉県在住のＫ様より】
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