▼全ての券種で不動軸に！
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大回りコースで！
◎アイウィル➡️１着
（５人気・北村友一）
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➡まず大前提として、今年に入ってから６戦中５戦で上がり３位以内の末脚を堅実に記録できている点を高く評価したい！なぜならそれは、このコーナー半径が大きい札幌競馬場では、非常に大きな武器になるからだ！

これは札幌記念の解説でも触れた点だが、同じコーナー４つの小回りコースでも、函館や中山よりコーナーの半径が大きく「緩やかで大周り」なコースレイアウトになっているのが札幌競馬場の特徴なので！

分かりやすく例えると、アメリカのインディーカーレースやナサカーが行われる 【オーバルコース】の様に、スピードを出しやすい高速コーナーになっているからこそ！

コーナーの中でもスピードを落とし難く、そのまま最後の直線でもスピードを出しやすいので！いつも以上に動きやすいコーナー半径の大きさを利用して！ダート戦でも上がり１位～３位までの末脚を発揮できた馬の成績が抜群に良い！

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前走は勿体なかった。
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➡その点でこの◎アイウィルの場合には、直近で中山・小倉・福島・札幌と、直線の短い小回りコースにて常に上がり３位以内の末脚を発揮して、小倉で優勝、札幌と中山で３着以内と、常に人気以上に好走する奮闘を見せていた点を評価している！

特にこの２戦は、連続で１分45秒台という速い時計にも対応しており！前走のポプラSに関しては、４コーナーで窮屈な最内に押し込まれてしまい、コーナー出口で若干窮屈になり手綱を引っ張るロスが生じていた。

元々、加速には少しズブい側面があるので、せっかくスピードに乗って来たタイミングでブレーキを踏まれると、またそこから加速に時間がかかってしまったので、あの４コーナーでの小さな不利は致命傷だった。

現に区間タイムで見ると、ラスト2ハロンでは【区間２位】→【区間２位】を記録していたので、あのロスがなく、４コーナーから一息でアクセルを踏み切ることができていたら、もっと際どいところまで末脚を伸ばせていたと思っているので・・・！その点で今回は、北村友一ジョッキーに乗り替わったことと、７枠11番の外枠を引けたことがかなり大きな意味を持つ！

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コーナーで動くのが得意な騎手！
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➡特に北村騎手の場合には、先日のクイーンSでのココナッツブラウンがそうであったように、そういう【捲り差し】自体を、北村友一騎手は１番得意にしている戦術であり！

今年のクロワデュノールや、初G1制覇をしたアルアインの大阪杯にしろ！宝塚記念や有馬記念でのクロノジェネシスにしろ！やはり、大一番で北村友一騎手が勝った時の乗り方というのは、４コーナーまでに外から動いて、最前列の大外から他馬をまとめてねじ伏せる！そういう乗り方を多用しているジョッキーなので！

この外枠を上手く利用して、外から動いて来る可能性は極めて高いと思っている！そしてそれはまさに、今回のレースで求められる【４コーナー出口では射程圏内にいること】に該当する走り方でもあるので！４コーナーから大外を捲って差し切ることを想定し勝負の本命として指名する！