NHKマイル 2026
究極の底力戦になるので!

➡まずこれは、依然から再三に渡って申し上げてきた事だが!コーナーが少なく、向正面とメインストレートの「2本の長い直線」で構成されるこの「東京1600m」というコースは・・・!
速度が落ちるコーナーでペースを落とせるタイミングが無い故に、全ての区間で一定の速いペースが常に要求されるタフな舞台設定なので!
前半4F 45.8秒➡46.6秒 後半4F
過去10年の良馬場で行われた平均ラップで確認しても、最後の直線が長い東京競馬場なのにも関わらず、ラストで0.8秒も失速しているのが良く分かる!この事からも【はじめ良し・中良し・終い良し】と言うレベルの高い究極の三拍子が問われる舞台なので・・・!
まだまだ体が完成しきっていない「3歳の子供達」にとって、この東京1600mという舞台は、非常に過酷で体への負担が大きい!
故に現時点での余力が命!

➡故に、ここまでタフなペース配分を要求されるとなると・・・!
当然、それに耐えられる体力がなければ話にならないので!
だからこそ、現時点で持っている【余力の差】は致命傷になり兼ねないのだ!
なので、これはあくまで「余談」だが、このNHKマイルCというレースでは・・・!
前哨戦(旧アーリントンC・チャーチルDC・ニュージーランドT・ファルコンS)を勝って参戦して来た馬が大苦戦しているというのも
全ては【予選会で全力を出し切ってしまうと本番で体力が持たない】という事にも繋がっているのかもしれない!
過去10年前走重賞で1着
(1-0-1-32)
連対率2.9%
ランスオブカオス
(1着➡︎5着)
イミグラントソング
(1着➡︎11着)
ダノンマッキンリー
(1着➡︎13着)
ディスペランツァ
(1着➡︎7着)
エエヤン
(1着➡︎9着)
ジャングロ
(1着➡︎7着)
ホウオウアマゾン
(1着➡︎9着)
ルークズネスト
(1着➡︎10着)
タイセイビジョン
(1着➡︎4着)
サトノインプレッサ
(1着➡︎13着)
ルフトシュトローム
(1着➡︎5着)
シャインガーネット
(1着➡︎6着)
グランアレグリア
(1着➡︎4着)
タワーオブロンドン
(1着➡︎12着)
逆に言えば、このNHKマイルCで積極的に狙うべきキャラクターというのは・・・!
チェルビアット
(前走6着➡︎12人気 3着)
パンジャタワー
(前走4着➡︎9人気 1着)
ロジリオン
(前走5着➡︎10人気 3着)
シャンパンカラー
(前走3着➡︎9人気 1着)
ウンブライル
(前走2着➡︎8人気 2着)
ソングライン
(前走15着➡︎7人気 2着)
ラウダシオン
(前走2着➡︎9人気 1着)
ギルデッドミラー
(前走2着➡︎6人気 3着)
ケイデンスコール
(前走4着➡︎14人気 2着)
カテドラル
(前走2着➡︎7人気 3着)
ケイアイノーテック
(前走2着➡︎6人気 1着)
レッドヴェイロン
(前走3着➡︎9人気 3着)
レインボーライン
(前走5着➡︎12人気 3着)
予選会の前走では【余力を残して負けてしまった】そんな馬の中で、不当に人気を落としている実力馬を積極的に狙うべきレースだと言う事がよくわかると思う!
実際に【過去10年】の統計で比べてみても
前走重賞で1着 (1-0-1-32)連対率2.9%
前走重賞で2着~5着(9-7-7-55)連対率20.5%
2着~5着までに惜敗していた馬の方が圧倒的に多い母数なのにも関わらず、連対率では2倍以上の好走率の高さを誇っている!

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