皐月賞 2021【予想】今年は大波乱？！エフフォーリア VS ダノンザキッド 以外から選んだ勝負の１頭とは？！大穴から真っ向勝負だ！

皐月賞 2021【予想】今年は大波乱？！エフフォーリア VS ダノンザキッド 以外から選んだ勝負の１頭とは？！大穴から真っ向勝負だ！

＜目次＞

◆皐月賞での最大のテーマ！

◆中山での鉄の掟！

◆この「穴馬」で真っ向勝負！　

皐月賞 2021 予想

➡それではまず、このレースにおいても、「ここだけは絶対に押さえなきゃイケナイ！」という、勝負のツボをご紹介しよう！

まず、はじめに！

この皐月賞を予想する上で、私が個人的に気をつけていることは、「皐月賞へ向けてのローテーション」は・・・

一切に気にしない！
ということ！

なぜなら、近年は「まずは目先のG1を勝つこと！」というよりも、

こと皐月賞に関してだけは、すぐ目の前に「ダービー」という最大・最高のレースが存在することによって、

自然と大目標である【ダービーを勝つこと！】に、重きを置く思考が増えて来たことで、

ローテーションも複雑化し、一昔のような「皐月賞を勝つための黄金ローテはこれ！」という道筋が、確立していないからだ！

皐月での勝負のポイント！

➡故に、重要なのは「過去のローテーション別」のデータ分析以上に、

それぞれの馬が「これまでのレースで見せてきた自分だけの武器」

即ち「個性」が

より明確で、より他を上回っているキャラクターの馬を狙いたい。

言ってしまえば、この皐月賞での最大のテーマは・・・！

★個性の戦い！★

Q.一体、どう言う意味か？

➡その理由は、今回戦う「コースレイアウト」に全ての答えが隠されている！

これはもう皐月賞に限らず、「小回りコーナー４の中山決戦」で行われるG1では、

どうやったってゴチャツキやすく、３コーナー～４コーナーでは・・・

既にどんな馬でもジョッキーの手がドタバタと動き出す！からだ！

故に、「貯めて貯めてスパッと切れる！」と言う

「正攻法な競馬」は通用しない！

その典型的な年で言うと、ハイペースで逃げた大穴が生き残り、

後方待機で身構えていた人気３頭が総崩れした

【2018年の皐月賞】ではないだろうか？

あれが近年では「THE皐月賞」と言える様な怖さ満載のレースだった様に思える！

「殴り合いを制せっ！」

➡だからこそ、「個性と個性の殴り合いな戦い！」になるのが皐月賞なので、

わかりやすく他のスポーツで例えたら「ボクシング」に似ている部分がある！

常に脚を動かしていないと、相手のパンチを食らうボクシングと同じ様に、

皐月賞も、道中で動きを止めて身構えたりすると、格好の標的となったり、優勝争いからは振るい落とされる！

それが、このレースの怖さだ！

故に、個性と言う名の「自分だけの武器」が、他のライバルよりも、より明確に鋭くないと戦えない！

Q.では、どんな個性が必要か？

➡では、一口に「個性」と言っても、どんな個性がこの皐月賞では必要なのか？

それを見つけ出すキーワードが、この３つ！

特に重要なのが・・・！

➡その中でも、皐月賞と言ったら最大の特徴と言うのが、

前半の乱ペース

この過去10年間での「前半1000m通過タイム」を並べて見ても一目瞭然の様に、

稍重で開催された年でも、３年連続で59秒台を叩き出すなど！

2020：59.8秒(稍)
2019：59.1秒(良)
2018：59.2秒(稍)
2017：59.0秒(良)
2016：58.4秒(良)
2015：59.2秒(良)
2014：60.2秒(良)
2013：58.0秒(良)
2012：59.1秒(稍)
2010：60.1秒(稍)

馬場コンディションに関係なく、前半1000ｍが58秒台での通過が２回もあるのに対し、

60秒台の平均ペースで進んだ年が、10年間でたったの２回しかない！！

故に、過去10年間の前半1000ｍの平均ラップを計算すると【59.21秒】という

尋常じゃないHペースで流れる
ことが多いのが特徴だ！

だからこそ、まずはこの前半戦の乱ペースに動じず、対応できるだけの追走力と、

その中でも動じない豊富なスタミナ量は欲しい！

中山での鉄の掟！

➡そして、戦う舞台が中山である以上、やはり忘れてはいけない【鉄の掟】が

４コーナーでの椅子取り合戦

これはもう、昨年の有馬記念の頃からずっと口酸っぱくご説明したように！

とにかく中山でのG1では、４コーナーでの椅子取り合戦にて、踏み遅れて後手を踏むようだと、

優勝争いに加わることは不可能だ！

本当のスタートライン！

➡有馬記念と同様に、この皐月賞でも本当の戦いが始まるのは「最後の３コーナー～４コーナー」！

ここが本当のスタートライン！

わかりやすく言ってしまえば、そこまでの800ｍはあくまで予選！

その「序盤戦での乱ペース」を生き残り！

最後の３コーナーから始まる、「この残りの600ｍでの椅子取り合戦で強い馬を探せ！」というのが、

最後にして絶対的なテーマである！

自分から動ける勝ち方！

➡では、この最後の３コーナーから始まるロングスパート合戦にて「どんなタイプの馬が好ましいか？」という話で言えば！

４コーナーでは先団を射程圏内に入れたまま、自分の意志とタイミングでラストスパートへと入れる！という

「自分自身の勝ち方を既に確立している！」ということ！

言うなれば、既にこれまでの重賞でも、そのスタイルで４コーナーを立ち上がり勝ちきっていた！という実績が非常に重要になる！

とにかくここで重要なのは、最後のラストスパートで周りの馬に動かされるのではなく！

むしろ自分から周りを動かす！くらいの馬でなければ、この中山決戦では戦えない！

図で説明するなら

➡特に先週の段階から、最後の直線でのコース取ではラチから大きく離して、

馬場の中央付近まではみ出して、外めに進路を確保したがるジョッキーの動きも多かったことも考えると、

尚更、４コーナーでの椅子取り合戦で出遅れて「後方ズドン！」の追い込みでは、コーナーで更に外外を回されてしまう分、距離ロスが多すぎる！

故に、現状の馬場コンディションで狙うべき「４コーナーでの椅子取り合戦」と言うのは、

言ってしまえば、直線での叩き合いで勝敗を決めるのではなく！

４コーナーから・・・立ち上がって来るその瞬間に勝負を決める！

そんなタイプが絶好の狙い目！と言う訳だ！

最後の我慢比べ！

➡そして、最後に付け加えておくと、上りが掛かる条件下でこそ光る馬を探す！というのも忘れてはいけない！

前半のHペースとは裏腹に、最後の上り３ハロンに関しては、

毎年平均でも35.8秒近くまで時計がかかる決着が多いのがこの皐月賞！

到底、上がり32秒台～33秒台のスピードレースで結果を残してきた「生粋のスピードタイプ」が力を発揮できるゴール前ではない！

故に、最後の直線でどれだけ失速せずに、そこまでのトップスピードを維持できるか？

という究極の我慢比べな勝負に強いキャラクターも重要になる！

軸馬への結論！

➡以上ここまでのテーマを元に、序盤戦からの乱ペースに対応できるだけの追走能力と、そこで動じないだけのスタミナ能力。

そして、４コーナーでの椅子取り合戦でゴールデンゾーンを奪えるだけの機動力を持っており、

最後の最後は上がりの掛かる失速戦になる皐月賞にて好走する為の好走条件を、

今一度まとめると、この４つになる！

今年の皐月賞にて、馬券の中心として選ぶのであれば、まずは最低限この４つをクリアした！

抜群の「機動力」と
「強心臓」の２刀流！

そんなタイプな馬を中心に選びたい！！

そこで！

予め現段階から、馬連でも、３連単でも「自信の◎本命」として名前を公開しておきたい、

不動の軸馬が
この１頭だ！

＼予告の本命馬／

「機動力」と「強心臓」で大混戦を断ち切れ！

◎ラーゴム

(７人気・北村友一)

【考察】

➡まずなんと言ったって、今年の大混戦な皐月賞を戦う上で、

彼の持っている抜群のフットワークと、その最後までバテない強靭な強心臓は、

本当に素晴らしい武器となる！

特に彼の場合には、既に前走の【G3・きさらぎ賞】の頃からずっと本命として推奨させていただき、

実際に的中も届けてくれた立役者でもあるのだが・・・！

彼をずっと本命にしている中で、私が１番評価しているのが、彼の４コーナーでの絵面の良さだ！

 

４コーナーで勝負を決めろ！

➡️毎度の如く、「４コーナーの中で加速しながら、直線入り口では先頭！」と言う、あのコーナリング性能が本当に素晴らしい！

最後の４コーナーへの進入では、他のライバルのジョッキーは、手応えが悪くなってドタバタと手が動いている中でも・・・！

この◎ラーゴムに関してだけは！

ジョッキーの手綱が全く動かないままでも、自分から加速して行って４コーナーの立ち上がりでは先頭に立とうとしている！

あの競馬スタイルが本当に素晴らしい！

 

あの騎手が好きなタイプ！

➡️そしてこのコーナリングは、クロノジェネシスの【宝塚記念】や【有馬記念】を見ていてもわかる通り、

タイプとして「４コーナーの中で加速しながら、直線入り口では先頭！」というのは、

鞍上の北村友一騎手が１番好きなタイプ！

彼自身もまた、最後の直線勝負で叩き合いになって良さが発揮できるタイプのジョッキーではなく！

「仕掛けるタイミング」と「馬のリズム」を活かしてこそ、良さが際立つジョッキーなので

人馬ともに「直線の短い小回りコース」でのコーナーワークで戦える条件でこそ買いたいゴールデンコンビ！

 

急坂実績が素晴らしい！

➡️確かに彼の場合には、未だ中山競馬場が未経験な関西馬ではあるのだが、

ここで彼が戦ってきた重賞に目を向けてほしい！

【G3・きさらぎ賞】：１着
【G3・京都２歳S】 ：２着

そう、実はこの２レースと言うのは、本来は全て平坦コースの「京都競馬場」で開催されていたのだが・・・！

幸運にも、その京都競馬場が改修工事で使えなかったことで、

全て急坂コースである「阪神」と「中京」で、ずっと戦えてきたことが彼にとって最大の追い風！

そこでしっかり重賞を制覇して、力の要る急坂コースでの重賞実績を引き下げ堂々の参戦は、素晴らしい武器となる！

 

日付と時計にも注目！

➡️しかも注目すべきは、その【G3・きさらぎ賞】が開催された「日付」に注目していただきたい！

これは当時の「きさらぎ賞の特殊コラム」の中でも説明しているのだが、

同時の中京コースの馬場コンディションというのは、開催12日目で、

見るに堪えないほどズタボロに荒れた馬場コンディションの中！

終始馬場の悪い内々をずっと走りながらも！

【きさらぎ賞】2:01.0秒
【京都２歳S】 2:01.6秒

【ホープフル】2:02.3秒
【弥生賞】 2:02.0秒
【京成杯】 2:03.1秒

既に行われた、この世代の2000ｍでの重賞の中で、ラーゴムが優勝した「きさらぎ賞」が・・・

最速タイム

更に付け加えれば、昨年の阪神で行われた【京都２歳ステークス】も２分１秒台を叩き出しており、時計の速さで言えばランキング２位！

もちろん、行われたレースの馬場コンディションが全く違うので、全てを一緒に比べるのも可愛そうだが・・・

そのそれぞれの重賞で、１着２着しているラーゴムのポテンシャルはしっかりと評価すべきだと考えた！

 

対応力も素晴らしい！

➡️また、ここまで阪神・東京・中京と、全く違うコースレイアウトや馬場コンディションのレースでも、

常に４コーナーは５番手以内でしっかりと追走できており、

その上で、キャリア４戦全てのレースで、上がり１位〜３位までの末脚を堅実に記録！

前に行っても、最後まで渋太いからこそ、不利を受けるリスクが低くなるので！

こここまで１着２着２着１着とキャリア連対率100%の安定感を誇っているのだ！

 

関東遠征も経験し！

➡️また重賞ではないが、関西馬ながら既に関東への輸送も経験し！

そのレースでも動じずに、後のG1ホープフルステークスの２着馬オーソクレースとクビ差の結果を残しているのだから、

これもちょっとした経験値の差で大きく明暗が別れる３歳戦においては、

非常に大きな武器となる！

 

持続力勝負で本領発揮！

➡️元々この皐月賞というレースは、冒頭のレース解説でもご説明したように、

３ラップ目以降は、まるでダート戦の様に、ただ淡々と速いラップ進行のまま、

ワンペースでの持
続力勝負になりやすい！

言ってしまえば「ただひたすらに速い流れでゴールまで押し切る！」という究極な持続力勝負になりやすいので、

レースの中で緩急がつかないからこそ！

折り合い面に、少し不安がある彼にとっては、ずっと速い流れでレースが進んでくれるのは、むしろ好都合！！

無理に我慢させないで済むので、力まず走れてレースがしやすくなる！

ひたすら体力勝負になって来れば来るだけ、彼にとっては有利になると思うので、

今年の皐月賞に関しては、ラーゴムが３着以内に・・・

「来るのか？」
「来ないのか？」

その１点に全てを賭けた
大勝負をさせていただく！