▲カリスマ馬券は、キングスボーツの公認を受けています。両者は社内でライバル関係で、敵対心が強く、毎週、熾烈な戦いをしています。ーカリスマ馬券編集部スタッフ-真田　幸太郎

＜目次＞

◆イキナリ結論へ！

◆今年の東京は●●に注意せよ！

◆きさらぎ賞の注目馬！

東京新聞杯 2024 予想

イキナリ結論から発表！

➡それでは早速、東京新聞杯の解説へと入りたい所なのだが・・・！

本日の特集では、後半で【きさらぎ賞】の穴馬までセットで解説したいと思っているので！

１）東京新聞杯の推奨馬を発表
２）東京新聞杯のレース解説
３）きさらぎ賞の穴馬を発表

この順序で解説を進めて行きたいと思う！

ではイキナリだが、早速結論へと参ろう！

今年の東京新聞杯において、絶対に予想の中には入れることを決めている１頭が・・・！

この馬だっ！

今年最大のテーマが

➡では、彼の解説と共に今年の東京新聞杯を予想するにあたって！

予想の根幹を担う「重要なテーマ」からご紹介しよう。

まず、今年の東京新聞杯で注意すべきポイントは【２つ】ある！

１）現状の馬場コンディションの正確な把握
２）今年のメンバー構成で作られる前半のペース

そしてその結果、今年の東京新聞杯では・・・！

【現時点での仕上がりの差】が、ハッキリと露呈する年だと強く感じている！

冬場でも時計は速い

➡まず、レースの決着時計についてだが

これは先週日曜日の東京10Rで行われた節分ステークスにて、

３勝クラスの馬がマイルで【1:32.5秒】を記録しており！

土曜日メインRでも2000ｍ戦で【1:57.2秒】を記録！

更には上がり３ハロンでも【33.1秒】など、速いトップスピードも記録されているので！

冬場の開催とは言え、今年もかなり時計が速い！

よって、今年の東京新聞杯も、昨年と同様に【1:31.8秒】が記録されても何ら不思議ではない！

ただし注意点も！

➡ただし、時計が速いからと言って、必ずしも逃げ先行馬が有利とも限らない。

実際に「昨年の東京開幕週」と、「今年の東京開幕週」のレース結果を見比べて頂ければ一目瞭然で！

【昨年】４コーナー４番手以内➡９勝/10戦（９-４-５-27）
【今年】４コーナー４番手以内➡４勝/10戦（４-８-３-27）

そして先週の馬場で、逃げた馬の成績は（０-３-０-７）となっていて・・・

開幕週なのに逃げ切りが１回も決まっておらず！

「あともうちょっとだったのに」という感じで、最後の最後で差されるシーンが多く散見された。

なので、昨年との比較だけでいえば今年の方が「若干差しが効きやすい？」と思える馬場質になっている。

幅広いスピードレンジ

➡そしてもう１つ特徴的なのは、１つのレースの中で

上がり【33.1秒】という切れ味を使った突っ込んできた馬と、

上がり【34秒台後半】と失速しながらも最後まで踏ん張った馬が

１つのレースの中で混在しているということだ。

等しく速かったり、等しく遅くなるケースの方が多い中で

今の東京は１つのレースの中で、幅広いスピードレンジが一度に同じレースの中で記録されている！

好走ゾーンは２つ

➡つまり、これらの馬場傾向を俯瞰して整理すると・・・！

至極当たり前な図式だが、今の馬場では先行馬ほどレベルの高さが求められる馬場質であると私は考えている。

【先行勢】×体力的には厳しい　◎ただし仕掛けるタイミングを待てれば残れる
【差し馬】◎体力的には楽　×ただし仕掛けるタイミングが遅れると届かない

よって、仕掛けるタイミングさえ間違わなければセカンドグループからの差し馬の方が「体力的には楽な展開」を後押しする馬場になっていると考えている。

あの馬がカギを握る

➡そして次に重要となる項目が、今年のペース配分だ・・・！

というのも今年の場合は、逃げ馬の【ウインカーネリアン】がかなり調子良さそうなので！

「この馬がどの枠順に入るか？」によって、レース全体の質は大きく変わりそうだが・・・！

ただ少なくとも、昨年の当レースを１分31秒台で逃げ切っている馬でもあり！

この馬が調子が良いとなれば、かなりハイレベルな数字が問われるレースになるだろうと考えている！

今年もHペースか？！

➡実際に昨年の東京新聞杯も、前半のペース配分だけだったらG1の安田記念よりも速かった様に！

【昨年G1安田記念】12.0 – 22.8 – 34.2 – 46.0 – 57.6 – 68.7 – 79.9 – 91.4
【昨年東京新聞杯 】12.3 – 23.1 – 34.4 – 45.8 – 57.1 – 68.1 – 79.7 – 91.8

今年の場合も、同じ逃げ馬が絶好調な状態で参戦してくる以上・・・！

このHペースが再び勃発する可能性は捨て切れない。

加えて【トゥードジボン】や【ドルチェモア】などなど、ウインカーネリアンの事を突っついて行きそうな馬が他にも存在しているので

それらを合わせて考えると、ある程度の速いペース配分が予想される！

コンディションの差が出る

➡つまり、そうした【引き締まったペース配分】が、【現状の馬場コンディション】の上で繰り広げられると・・・！

恐らく心肺機能にはかなりの負荷がかかってくると思うので（汗）

【現時点での仕上がりの差】が、ハッキリと露呈する可能性が考えられる！

言ってしまえば、ここは次のG1への試走として、余裕残しな仕上げで出て来ると・・・！

思わぬ息切れを引き起こす危険性があるという訳だ。

従って【ここが試走の馬】＜【今回が勝負の馬】そんな馬キャラを率先して狙っていきたい！

叩き２戦目のローテは怖い

➡そういった「今が状態のピークな馬は誰なのか？」というシンプルな視点で考えて行くと・・・！このサクラトゥジュールの【ローテーション】と【追い切り過程】が、まず真っ先にヒットした！

まずはローテーションについてだが、前走の「中山金杯」では中間の追い切りで49秒台の破格な時計を叩き出すなど、決して重苦しさは感じなかったので推奨したのだが・・・！ただ結果として、当日に発表された馬体重が【+22キロ】だったので！半年ぶりの休み明け初戦という難しさがモロに出てしまったのだと回顧している。

加えて、当時の反省点を活かすなら、Rキング騎手が一度も調教で騎乗できないまま本番のレースを迎えてしまっていたので・・・！そういった意味でも「ぶっつけ本番」の難しさがあり（汗）操縦性や、馬の感情を十分に理解できていないままスタートを迎えてしまい、それが結果として「あの出遅れ」や「道中での接触」に巻き込まれる敗因に繋がってしまったのだと回顧している。

故に、あの１回でまた他のジョッキーへ乗り替わりになるのではなく！あえて拘りの連続騎乗で、今回も同じコンビのままでレースへ参戦できることは、サクラにとっても、キング騎手にとっても「走りやすさ」という部分で大きなプラスの効果をもたらすだろうと考えている。

この追い切りは凄い

➡また、その前走の中山金杯では【+22キロ】という大きな貯金があったので！コンディションという面でも、大きな上積みを残していることは大きな武器だ！実際に今回の追い切り過程では、唸るような時計を連発しており！

【１週前】83.7-66.8-51.6-37.1-24.2-12.0（14.5-12.9-12.2-12.0）
【最終追】80.9-64.5-50.4-36.1-23.1-11.5（14.3-13.0-11.6-11.5）

特に最終追い切りに至っては、馬なりの手応えのままで80秒台・50秒台・36秒台を記録し、そのまま終いまで11.5秒の加速ラップで締め括っているので！明らかに、前走からの上積みを感じる迫力ある動きとタイムだったと思う！

元々、道中での折り合いには課題がある馬なので、マイルへ距離を短縮して挑める今回は道中での走りやすさに直結すると思っているし！馬個体のキャラクターで考えても、マスクトディーヴァやジャスティンカフェとは違って！次のG1の事を考えている立場ではなく【ココが勝負】という立ち位置でもあるので！前走の反省を活かしたキング騎手の一撃にも期待して、ここはもう一度だけ狙ってみようと考えている！

きさらぎ賞の注目馬

➡では最後に、きさらぎ賞で狙っている

「穴馬」を１頭ご紹介して本日の特集は終わりとさせていただく。

少数精鋭の骨太いキャラクターが揃った中で・・・！

あえて「あのレース」を捨ててまで！

ここをメイチで狙って来た馬が「１頭」存在している！

その要注意人物なのが、この馬だっ！