【先週の重賞回顧】NHKマイルカップ 2023 など ⇒本物のマイル王者が誕生＆「次に買いたい未来の主役」をご紹介

NHKマイルカップ 2023 の回顧＆未来の主役

2023年 5月 7日(日)　2回東京6日　天候 : 雨 　馬場状態 : 稍重
【11Ｒ】　第28回ＮＨＫマイルカップ
３歳・オープン・Ｇ１(定量)　(牡・牝)(国際)(指定)　芝 1600m　18頭立

おめでとう！シャンパンカラー！

史上まれに見る大混戦と言われた【NHKマイルカップ】を制したのは、９番人気の伏兵シャンパンカラーだった。

いきなりで恐縮だが、シャンパンカラーという馬名は、お酒のシャンパンではなく「最上級のダイヤモンド」を意味することはご存じだろうか？

あいにくの雨模様を吹き飛ばすかのように、最上級の輝きを放ったシャンパンカラー、そして関係者の方々には、心からの祝福を申し上げたい。

さて、単勝９番人気という数字からもおわかりの通り、決して注目度は高くなかったが、ただ、この馬を評価していた人にしてみれば

「こんなに美味しい配当でいいの？」

という感覚だったかもしれない。それくらい、実は前走【NZトロフィー】の中身が濃かった。

というのも、スムーズさを欠いて0.3秒差の３着。簡単に説明すると 勝ったエエヤンとのポジション争いが凄まじかった。 結果的に４角でエエヤンが外に出したときに位置を下げる形になった事が勝負の明暗を分けた。

間違いなく「本物の王者」

冷静にレースを振り返れた人にしてみれば、乗り方ひとつでシャンパンカラーが勝ち負けできていたことは明白であり、当たり前のように、シャンパンカラーを軸や、相手上位に据えたはずだ。

だが、自戒も込めて申し上げるが、どうしても馬券を買う側は「着順」に目が行きがち。

だからこそ、エエヤンが２番人気という高い評価を集めたのに対して、シャンパンカラーは９番人気にとどまったのだ。

今回の【NHKマイルカップ】の結果どうこうとは別に、これほど人気の差が生まれる筈のない２頭なのだが、こういう部分にこそ

「穴馬券獲得のチャンスは転がっている」

ということ。このチャンスを逃さずに、馬券を獲得された皆様は素晴らしいの一言だ。

また、そうした皆様なら十分にご承知のとおり、シャンパンカラーは、フロック的な部分は一切なく

「本物の王者」

という評価をすべき存在だ！

さすがは名手！内田博幸

改めてレースを見返してみると、終始スムーズなフットワーク。その点から、道悪巧者である可能性は大きい。

また、４角で13番手以降を走っていた内の３頭が上位３着までを占めたように、流れも向いた。

条件がはまった部分があったことは否めないだろう。

ただ、そうした面を考慮したとしても、抜け出す時の反応の速さは、末脚の伸びは、並大抵の代物ではない！

恐らく、内田博幸騎手を背に、同じ稍重の馬場の中を後方から差し切ったということで、2007年のピンクカメオとイメージを重ねる方が多いと思う。（この時が、内田博幸騎手の中央G１初勝利だった）

だが、個人的には、距離適性こそ異なるものの、ダービー馬でもあるエイシンフラッシュのキレと迫力を兼備した末脚を思い出した。

そして、その脚を引き出した内田博幸騎手の技術があってこその勝利であることも確かだろう。

と自身で語るほどの昨今の状況ながら、変にガツガツせずに、レースの流れや馬に合わせて脚を溜めさせたあたり、さすがは名手だ！

王道を歩いてほしい

さて、この先のシャンパンカラーはどんな道を歩むのだろう？

もちろん、関係者の思いは様々あるだろうが、部外者として勝手なことを言わせてもらうなら

これに尽きる。

マイルで強い馬は、多くの場合2000Mくらいまではこなすもの。

だがシャンパンカラーの場合、唯一2000Mを走った【京成杯】と、その他のマイルを走った各レースの内容（結果ではない）の開きが小さくないと思う。

今回は道悪での勝利だったが、同じ東京マイルで戦った新馬戦は、上がり最速となる33秒４の脚で差し切っている点から、良馬場でも同様の力を発揮できるはずだ。

名手と共にマイルの王道を歩んで、ぜひ、新しい時代を築いてほしい！

未来の主役はどうする？

もちろん、最も期待するのがシャンパンカラーであることは間違いないが、やはり「負けた馬」から未来の主役は出したい。ということで、ここは多くの方が思っている馬と同じになるかもしれないが

４着ダノンタッチダウン

で良いと思う。

前走【皐月賞】は18着に惨敗。道悪が合わなかったという点に目が行きがちだが、今にして思えば、ベストのマイルに向けて、ある意味の叩き台にしていたのかもしれない。

行きっぷりが悪いことを確認したジョッキーが、途中から全く無理をさせていない部分もあった。

結果として、そこが良い調教代わりとなり、今回は万全で出走！道悪は合わなくても、底力と体調で４着にまとめられたのだと思う。

ジョッキーも「乾いた馬場で、、、」と語っていたが、常に率直に語る川田騎手のコメントだからこそ、余計に無念さが伝わる。

尚、もちろん、そのダノンタッチダウンをマイルのG１で退けている12着ドルチェモアもこんなところで終わる馬ではない。今回はジョッキーが「うまくさばけず申し訳ない」と語っていた。次、もう一度注目してみたい。

京都新聞杯 2023 の未来の主役

2023年 5月 6日(土)　1回京都5日　天候 : 小雨　馬場状態 : 良
【11Ｒ】　第71回京都新聞杯
３歳・オープン・Ｇ２(馬齢)　(国際)(指定)　芝・外 2200m　12頭立

ダービーには繋がらないかもしれないが

「ダービーへの最終便」と言われる【京都新聞杯】

キズナ（2013年・１着）とロジャーバローズ（2019年・２着）が、ここをステップに【ダービー】を制したという実績があるからだ。

当然「今年も、ここにダービー馬候補がいるかも？」と期待される競馬ファンもいると思うが、私たちなりの感覚でいうと

「“現状では”、彼らに過度な期待をかけるのはかわいそうかな」

ということになる。

理由は、あくまでも私たちなりの感覚になり恐縮だが、上位勢の走りが「額面通り」だと感じたから。長年の経験上、ダービーで好走するほどの馬には「額面以上のインパクト」があるように思う。

決して結果論ではなく、例えばキズナの爆発的な末脚にも、ロジャーバローズの豪快な逃げっぷりにも、単に勝利したとか好走したといって面を超えて「先」を予感させるインパクトがあった。

今回上位に入った馬たちには、現状では、そこまでのものは感じなかった。

ただ、ダービー云々を抜きにすれば、特に勝ち馬・サトノグランツには大きな魅力を感じていることも事実だ。

勝負強さは大きな武器になる

レース後、川田騎手はこんなコメントを残している。

「ペースが遅かったですが、この馬の競馬に徹しながらの道中でした。リズム良く走れていたので、それを大事にしながらというところです。みんな、前半が遅いなか、最後、みんな良く伸びていますので、そのなかで何とか捕まえてくれ、と思いながらというところでした」

騎手が語るように、本当に遅い流れ。

そんな展開の中を４角５番手通過だから、まさに川田騎手が語った「何とか捕まえてくれ」というのは、偽らざる本音だったのだろう。

実際、ペースが遅かった分、勝ち馬から４着馬までが同タイムで走破するというギリギリのレース。

ただ、競馬は「惜しい」ではダメな場合がある。

例え差はわずかでも、こうしたレースをモノにできるかできないかという部分の「勝負強さ」は、今後の競走馬生活を考える上で、実は非常に大事な要素だと私は思っている。（勝負強さの究極形は、テイエムオペラオーだろう）

秋以降、そして来年、走力がもう一皮剥ければ、この勝負強さと共に、相当なレベルまで駆けあがれるのではないだろうか？未来の主役に指名して、注目していきたい。

新潟大賞典 2023 の未来の主役

2023年 5月 7日(日)　1回新潟4日　天候 : 雨 　馬場状態 : 不良
【11Ｒ】　第45回新潟大賞典
４歳以上・オープン・Ｇ３(ハンデ)　(国際)(特指)　芝・外 2000m　16頭立

モロに底力の差が出たレース

皆様は、２年前の【新潟大賞典】を覚えてらっしゃるだろうか？

既に重賞でも好走歴があり、その後G１でも好走する３番人気のサンレイポケットが優勝、そして１番人気のポタジェが２着。

ハンデ戦ということもあり、例年大荒れしてきたレースが、珍しく固く決まった。

その理由を私たちに分析したところ「タフな馬場」が原因という結論に至った。

というのも、例年の【新潟大賞典】は、開幕週か２週目に行われているのに対して、一昨年は福島で地震があったことの影響により新潟で代替開催があり、そのため「５週目」で行われた。

当然、馬場は傷んでいた。広く、直線が長い舞台の馬場が傷んでいたとなれば、求められるのは「底力」。だから、一昨年は実力馬が順当に結果を出したのだ。

そして、今年も同様のケースだったように思う。

開催２週目ではあったが、馬場は降雨の影響で、かなりタフだった。だから、59キロを背負わされても、実績N0１のカラテが優勝できたのだろう。

つまり、２着以下にきた上位馬も、そのまま底力上位の馬という受け止め方で良いと私は思う。

それだけに！未来の主役を２着セイウンハーデスとして（カラテは今さら未来の主役にすることもあるまい）、今後の中距離路線での活躍に期待したい。

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