【先週の重賞回顧】 日経新春杯 2025 ⇒「競馬予想の基本」がここにある！次に買うべき未来の主役は？

日経新春杯 2025 の回顧＆未来の主役

2025年 1月19日(日)　1回中京7日　天候 : 晴 　馬場状態 : 良
【11Ｒ】　第72回日経新春杯
４歳以上・オープン・Ｇ２(ハンデ)　(国際)(特指)　芝 2200m　16頭立

感謝！ロードデルレイ

「レースを振り返り、明日の夢馬券獲得に向けてのヒントを皆様と共有する」

それが回顧のコラムの目的であり、本来、的中云々の結果とは別物ではあるのだが、、、

軸馬、ロードデルレイの鮮やかな勝ちっぷりを見せられては、黙っている訳にはいかない。笑

おかげさまで、馬連2,170円という好配当を、厚め１点目で獲得することができた。

ロードデルレイ、そして陣営の皆様には、心からの祝福を感謝を申し上げたい。

参考⇒先週の的中実績

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2025-01-19 18:20

それにしても強かった。

直線半ばで先頭に立ったかと思えば、後続を全く寄せ付けなかった。

こういう勝ち方は、本来、単勝１倍台の断然の人気馬が披露するような代物。とても４番人気馬の走りではない。

それだけに、驚かれた方も多かったとは思うが、私たちはロードデルレイの指名に全く迷いがなかった。

競馬予想の基本、ここにあり！

なぜ、迷いがなかったのか？

実は、私たちが、競馬予想をする上での「基本」だと考えることに沿って、きっちりと考えれば、自ずとたどり着く答えだったからだ。

ではその基本とは？実に簡単で、着順などの目に見えやすい部分よりも「各馬の過去のレースぶり、レースの中身を冷静に、じっくり振り返る」ということだ。

ロードデルレイの場合、前走【中日新聞杯】は２着ながら勝ち馬から２馬身差をつけられた。

それに【中日新聞杯】はＧ３のレースだ。

Ｇ２に代わり、相手が強化されるここでは半信半疑の方も多かったようだ。また、元々気性に若さがあるとも言われていたから、距離延長も嫌われたのか、４番人気にとどまったのだろう。

だが、しっかりと振り返れば、本当に素晴らしい走りをしていた。

レース振りも、気性も

実際に、ロードデルレイに関して、私たちは有料会員様に以下のように解説をした。

ポイントとなる部分の抜粋だが、転載してみようと思う。

これを読んでいただければ「勝たない方がおかしい」というレベルの馬。

それでも４番人気にとどまるということは、しっかりと予想ができていない方が多いことの証だし、違う言い方をすれば

「好配当馬券のチャンスは山のように転がっている」

ということ。

レガレイラの激走も予告した回顧コラム

ちなみに、私たちは、毎週、各重賞を振り返って、次に期待が持てそうな「未来の主役」も公開中！

昨年の後半でいうと、実は９月くらいの段階から「レガレイラは内回りコース向き」だと言い続けた。

彼女がエリ女で負けた際にも「有馬記念なら面白い」と書かせてもらったし、結果はご存知の通り。

読んでいただければ、何かしらのヒントを掴んでいただけると自負しているし、次の好配当馬券が近づいてくるはずだ。

ぜひ毎週、このコラムをチェックしてほしい。

じゃあ最後に、今回の【日経新春杯】における「未来の主役」は？

４着ヴェローチェエラ⇒人気は裏切ったが「想像以上」

これと言って抜けた実績の持ち主がいなかったこと、３連勝の勢いが買われたこと、鞍上・川田の存在などから１番人気に推されたが、、、

正直に言って「簡単な戦いにはならないだろう」と見ていた。

というのも、昇級＆G２出走ということで、シンプルに相手が大幅に強化された。

また、人気を背負う以上、逃げるメイショウタバルを意識したレースをしなくてはいけない。

一方で、後続の馬たちからは一斉に目標にされる。相当に厳しい条件下を乗り越えられるほど、力が抜けているとはとても思えなかったからだ。

だが、終わってみればしっかり４着。

勝ち馬や２着馬に対しては完全に力負けだが（３着馬とは通った位置の差）これが、経験の差の分もあるだろう。

一方で、相手強化にも戸惑うことなく、現状のこの馬の力をしっかり出せていたように見えたし、それは並外れた競馬センス、精神力の賜物だとみる。

もう少し経験を積んでいけば、いずれは、今日のロードデルレイのような走りも見られるのではないだろうか。

楽しみをもって、未来の主役に指名！

京成杯 2025 の回顧＆未来の主役

2025年 1月19日(日)　1回中山7日　天候 : 小雨　馬場状態 : 良
【11Ｒ】　第65回京成杯
３歳・オープン・Ｇ３(馬齢)　(国際)(特指)　芝 2000m　14頭立

先に繋がりそうな「２頭」とは？

この時期の３歳重賞を回顧する時の方向性は、先週の【シンザン記念】などの回顧と同様。

予想をする側は、各馬の数少ないレース経験を見て、一応、先行馬だったり差し馬だったりの脚質を想定。そして、それを展開予想に用いるのだ。

もちろん、ジョッキーたちも、同様の感覚でレースをイメージする。

だが、冷静に考えてみれば、たった１戦や２戦しか経験していない馬の脚質が、その時点で定まっていることなどありえないのだ！

初戦は先行して勝ったけど、後から振り返れば差し・追い込み馬だった（もちろんその逆も然り）なんてケースはいくらでもある。

したがって、周囲の想定とは異なるレースになりがち。鞍上も戸惑う。ごちゃごちゃした状況になった時、最後に問われるのは「底力」なのだ。

だから、敢えて全体敵な部分を振り返りはせず、シンプルに「走りっぷりに大物感を漂わせていた馬」

即ち、本当の底力を感じさせてくれた馬を各重賞、２頭ずつピックアップしようと思う。

この先のＧ１において、彼らが輝く姿に大きな期待を込めて！ではいってみようか。

１着ニシノエージェント⇒フロックではない

まずは、優勝したニシノエージェントは素直に高く評価したい。

ご存知の通り、序盤から有力どころが積極的に攻めるレース展開。

特に３コーナーから４コーナーにかけては１番人気のキングノジョーが早くも動いて先頭に立つなど、なかなかタフな競馬になった。

それゆえ、序盤、後方で待機していたこの馬にとって、戦いやすい面があったことは確かだろう。

だが、序盤から、３歳馬らしからぬ落ち着きをみせ、余裕をもって追走していた姿、また鞍上に仕掛けると、瞬時に反応してあがっていく姿。

驚くべき競馬センスだと思う。

以前もどこかで書いたことがあるが、予想家としての経験上、競走能力は調教や年齢を重ねたりすることで上昇するが、立ち回りを含めたセンスの部分は、生まれ持った面が大きいように感じる。

地味に見られがちな【京成杯】だが、近２年続けてクラシックホースを出したこともあり、今年はなかなか粒ぞろいだった。そうした中で勝ちきった「センス（もちろん走力の裏付けがあってのことだが）」は、相当なものではないか。

今後、G１での勝ち負けとなるとまだわからないが、重賞ならいくつも勝っていける可能性を秘めていると思う。楽しみだ。

５着パーティハーン⇒この経験を力に

いきなりだが【京成杯】にはこんなデータがある。

「過去15年の京成杯において、前走を0.6秒差以上で勝ってきた馬は０勝（対象馬10頭）」

実は、新馬戦や未勝利戦で完勝してきた馬が苦しんできた重賞なのだ。

その理由だが、恐らく、完勝すると「揉まれる経験を得られない」

一方で、どうしても重賞にいけばごちゃつく場面もある。相手のレベルも上がるから、必然的に接戦になりやすい。

そうした時に、揉まれていない分の戸惑いが出て、そのスキを他の有力馬につかれるのだと思う。

そして、今回のメンバー中、唯一の前走完勝馬（0.9秒差）がこの馬だった。

それゆえ、素晴らしい素質を認めた上で、苦しい戦いになるだろうと想定していたが、やはりという感じ。

ただ、それでも４角10番手からしっかと伸ばした末脚には確かな力を感じたし、何より、ここでは大きな経験を得た。

この経験を活かせるはずの次こそが、パーティハーンの本当の狙い目ではないだろうか。

今回の５着で、人気が落ちてくれたら美味しいのだが、どうだろうか、、、！？注目してほしい。

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