【先週の重賞回顧】フェブラリーＳ 2025 など ⇒コスタノヴァが解明してくれた「秘密」とは？各レースの未来の主役も要チェック！

フェブラリーＳ 2025 の回顧＆未来の主役

2025年 2月23日(祝)　1回東京8日　天候 : 晴 　馬場状態 : 良
【11Ｒ】　第42回フェブラリーＳ
４歳以上・オープン・Ｇ１(定量)　(国際)(指定)　ダート 1600m　16頭立

「秘密」がひとつ解明された

レース前の段階から「混戦』だと言われた【フェブラリーＳ】だったが、優勝したのは２番人気のコスタノヴァだった。

馬の素晴らしさもさることながら、鞍上のキングジョッキーは、JRA史上では初めてとなる女性騎手でのG１制覇。

しかも、21日にサウジアラビアでの招待競走に参加後、すぐに日本に帰国しての強行軍での活躍。

本来なら「歴史的偉業」ということなんだろうが、キング騎手の場合は「当たり前」のように感じてしまう。それこそが、彼女の凄さなのだろう。

とにかく、関係者の皆様も含めた人馬に対して、心からの祝福を申し上げたい。

祝福はこのあたりまでにさせていただき、今回のコスタノヴァの走りの中で、最も私にとって意味があったのは「秘密がひとつ解明されたこと」

この点を皆様に共有したい。

一体どういうことか？

フェブラリーＳを席巻する根岸ステークス組

さて、ご存知の方もいるだろうが、実は

「近年のフェブラリーSは、前走・根岸S組が圧倒的な活躍を見せている」

という実績がある。

直近９年　フェブラリーＳの上位３頭＆前走レース名

昨年以前は、８年連続で本番フェブラリーＳの馬券圏内馬を輩出（合計９頭）していた。（むしろ昨年は異例の決着だった）

さらに、８頭全てが、単に【根岸ステークス】をステップにしているのではなく、好走（全て２着以内）の勢いを本番での激走に繋げているのだ。

そして、そこに今年のコスタノヴァも加わった（根岸S＆フェブラリーS）を連勝。

この結果には、正直に言って驚いた。というのも【根岸Ｓ】⇒【フェブラリーＳ】は、厳しい条件にも思えるからだ。中２週のタイトなローテーションだし、距離も１ハロン延びる。

レース序盤に答えはあった

では、なぜ結果が出るのか？

ということくらいは意識していたが、明確な部分というのは、なかなかわからずにいた。

だが今回のレースで、その秘密（の内のひとつというのが正確か）がハッキリわかった。

ポイントはレースの序盤だ。

実はスタートでコスタノヴァは立ち遅れた。だが、混戦だからこそ、できれば少しでも良い位置をとりたい。キング騎手はコスタノヴァを促し、一気に位置を挽回する作戦に出た。

G１のマイル戦はただでさえ速い。

そうした流れの中、それ以上のスピードを出そうとするのは容易ではない。スピードに乗るまでのスタミナを消費したり、あるいは馬に気合が乗りすぎてしまったかかってしまったり。リスクも大きい。

だが！前走、それ以上に速い1400Mの流れを経験する馬にとっては問題ないのだ。

素直に鞍上の指示にしたがい、いとも簡単に前へと進んでいった。

ポイントは「スピード経験」

結果的に、サンライズジバングの驚異的な上がり最速の脚をしのげたのは、余計なスタミナロスなく、位置をとれたことに尽きる。

たらればにはなるが、仮にコスタノヴァが前走で1800M以上の距離を使っていたら、今回の結果はなかったように思う。

もちろん、今回の場合は「出遅れからの追いかけ」が上手くいったケースだが、それに限った話ではないだろう。

ビッグレース、それも能力が拮抗した場合における「スピード経験に基づく余裕度」というのは、どういった位置どりにおいても、大きなアドバンテージになるとみた！

これが2000M以上の距離が長いレースにんなると、スタミナ云々が絡んでくるから話が変わってくる部分もあるかもしれない。

しかし。芝ダートを問わず、マイル戦くらいまでなら、ある程度のスピードがあれば押し切れるのではないか！？

「マイルまでなら距離延長組に要注意」

これは、今後の予想における、ひとつの指針として皆様と共有しておきたい。

サンライズはまだ良くなる！

では最後に「未来の主役」を。

コスタノヴァの強さはいうまでもないが、私たちの軸馬で、５番人気ながら２着に頑張ったサンライズジパングの強さも相当なものだ。

スピードの余裕度で位置をとりにいけたコスタノヴァに対し、どうしても中距離型のこの馬は、後ろからのレースになってしまう。

ラストの差は、本当にそれだけだったように思う。

実際に上がり３ハロンではこちらが最速タイムをマークしているし、レースの中身という部分では、ほぼ差がないという評価でOK！

音無厩舎としては、できることなら「最後のG１挑戦」をこの馬で飾りたかっただろうが、極めて価値のある走りだったと思う。

ダートに本格転向した昨年の【ダービー】後、全く崩れていない（着順に多少のばらつきはあるが、諸条件を鑑みれば、その時点での力はほぼ出し切っている）点から、ダート馬としての恐ろしいセンスを感じる。

まだ４歳馬。フォーエバーヤングら「最強の海外組」が不在なら、今後のダート中距離路線は、この馬を中心に回るぞ！

阪急杯 2025 の回顧＆未来の主役

2025年 2月22日(土)　1回京都7日　天候 : 曇 　馬場状態 : 良
【11Ｒ】　第69回阪急杯
４歳以上・オープン・Ｇ３(別定)　(国際)(指定)　芝・外 1400m　18頭立

このメンバーの中では

【フェブラリーS】の回顧が長くなってしまったので、残りの３つの重賞はコンパクトにいかせてもらおうと思う。

【阪急杯】に関して申し上げておきたいポイントは

「レースのレベルはわからないが、今回のメンバー間での能力順は、ほぼ着順通りでOK」

だということ。

レベルというのは「G１で通用するかどうか」という意味。

上位陣の昨今の成績を見ると、この先の【高松宮記念】をイメージすると、なんとも言えない部分はある。

一方で、上位陣の「４角通過位置」をチェックしてほしい。

追い込み馬がいて、逃げ馬がいて、中断待機組もいて、、、

要するに、位置どりを問わずに、どの馬にもチャンスがある流れだったということ。

だからこそ、概ね着順通りでよいと思う。外差し馬場が向いた面もあっただろうが、勝ったカンチェンジュンガは素晴らしかったし、心からの祝福を申し上げたい。

G１で可能性があるなら

その上で「G１で可能性があるなら？」と考えると、高松宮記念は飛んでしまうが【ヴィクトリアM】なら（賞金的に出られれば、あるいは出る意思があるなら）３着のソーダズリングだろうか。

前走【阪神C】は長期休養明けということもあり、見せ場なく６着に終わったが、一度叩かれ、今回は３着。

特に、キレと息の長さを兼備した末脚は一級品であり、東京にも向くだろう。

若い頃は1400Mでこそ、の部分も感じられたが、年齢と共に、むしろ1400M短くなってきたように感じる。

一方で、長い休養もあったことで、５歳にしては、体はまだまだフレッシュ！！

勝ち負けまではイメージできなくても、追い込んで３着の場面なら！！

【ヴィクトリアM】で見られることを楽しみにしつつ、未来の主役に！

ダイヤモンドＳ 2025 の回顧＆未来の主役

2025年 2月22日(土)　1回東京7日　天候 : 晴 　馬場状態 : 良
【11Ｒ】　第75回ダイヤモンドＳ
４歳以上・オープン・Ｇ３(ハンデ)　(国際)(特指)　芝 3400m　16頭立

勝ち馬は強すぎだが

このレースに関しては、正直に言って、勝ち馬とそれ以外の馬たちとの力の差がありすぎた。

４馬身差という着差以上の、圧倒的な余裕を感じたのは私だけではないだろう。

だから、未来の主役をピックアップしたところで無理やり感が出てしまうと考え、敢えてご紹介はしない。

ただ、一点だけ。４着に敗れたワープスピードについて。

恐らく、単勝二桁人気の２頭に先着されたことで、大きく評価を下げるだろう。

だが、実はそれほど悲観する必要はない。というのも、唯一、ガチンコでヘデントールに勝負を挑んだように見えたからだ。

勝ちたいから、相手を意識して同じような位置から動いたりスパートしたり、、、

美味しい穴馬になった！

結果的には、相手が強すぎたこと、相手を意識しすぎたことで、必要以上の消耗があったということではないだろうか。

むしろ、そんな状態でもバタバタにならず、しっかりまとめるあたりが実力の証。

恐らく、初めから、ヘデントールを気にせずに、２着狙いのレースしていれば、勝ちはなくても、もう少し差のつまった２着でゴールしていたと思う。

例えG１の長距離戦でも、ヘデントール以外なら十分に勝負になるはず！

「美味しい穴馬」として覚えておいてほしい。

小倉大賞典 2025 の回顧＆未来の主役

2025年 2月23日(祝)　1回小倉10日　天候 : 曇 　馬場状態 : 良
【11Ｒ】　第59回小倉大賞典
４歳以上・オープン・Ｇ３(ハンデ)　(国際)(特指)　芝 1800m　14頭立

文句なしの優勝馬

優勝したロングラン、４コーナー９番からの、驚異的な差し切り。

見た目のインパクトもそうだが、上がり３ハロンのタイムも、２番目の馬に０秒３もの大きな差をつけている。

自慢の末脚の威力は、ライバル達を大きくしのいでいたということ。間違いなく「勝つべくして勝ったレース」と言えるだろう。

だからこそ、レース後、丹内騎手は、次のようなコメントを残したのだと思う。

重賞を好走できる、ではない。

勝っていける、とハッキリと言い切っているのだ。

小倉だけじゃ終わらない

もちろん、たくさん乗せてほしいから、サービストークをすることもあるだろうが（笑）

とはいえ、ジョッキーたちも余計な揚げ足をとられたくないから、本当に自信がなければ断言はしない。だからこそ、丹内騎手のコメントは思い。

確かに、今回のレースを見る限り、以前と比べると、同じような「後ろ」の位置どりだったとしても「追走の余裕」を感じる。

７歳にして進化していることは確実！

高齢の成長馬の多くは「怪我などがあり、若い頃に使い減りしていない」というケースだが、この馬はそうではない。たくさん使われながら、進化している。

改めて、競馬に先入観は禁物だと感じつ。

とにもかくにも、今日の走りを見る限り、実績のある小倉だけで終わってよい馬ではない。個人的には中山2500Mの【日経賞】あたりに出てきたら面白いと思うのだが、、、どうだろう。（お父さんのヴィクトワールピサも、その舞台で有馬記念を勝っている）

これからに期待だ！

勝負の明暗バックナンバーは下記をクリック