この２頭で夢を狙う

➡今回のレース条件なら、２頭とも非常にチャンスが大きい局面であると考えているので、３連系のフォーメーションでは両者ともに軸にして勝負をしたいと考えているが！枠の並びを見て、最終的に馬連でも同時に軸として任せたいと思ったのは「サトノレーヴ」とさせていただいた。

【馬連＆３連系F軸】サトノレーヴ（７人気）
【３連系F軸】メイショウホシアイ（10人気）

また、天気予報については、正直蓋を開けてみないと分からない部分が多いので・・・（汗）ある程度は考慮して予想はしたが、それはあくまで最後の詰めの部分で重要であると考え！予想のスタートラインとして、１番気を付けたポイントなのが前半４Fが45秒台（1000ｍなら56秒台）という速い通過タイムに【対応できるスピード】と【耐えられるスタミナ】があるかどうか？ということ！

特に今年の場合は、先にも申したように、逃げてこそ３連勝を達成できた「アサカラキング」が８枠に入ってしまった関係で、そこから出して行こうとすれば多少ペースは速くなることを想定している。

超Hペースへの対応力

➡よって、前半４Fが45秒台。1000ｍなら56秒台～57秒台前半までのHペースで突っ込んで入る激流戦の1400ｍという競技に対して耐えられるフィジカルを身に付けている必要があると考えている！

その点で、新たに登場した【サトノレーヴ】の場合には、58キロを背負った状態で前半４F【45.3秒】＆1000ｍ通過【56.4秒】という超Hペースの1200ｍの激流を勝ち上がってきたことを高く評価している。

加えて、今回の阪神と同じようにゴール前に急坂があるタフな中山競馬場でも、前半４F【44.5秒】＆1000ｍ通過【55.8秒】という超Hペースで流れていたのにも関わらず、そのHペースを速め２番手で追いかけながら、最後も上がり最速の末脚を記録して、ゴール前での急坂に物ともしないで駆け上がって行ったので・・・！

まさに今回のメインテーマとして掲げた前半４Fが45秒台（1000ｍなら56秒台）という速い通過タイムに【対応できるスピード】と【耐えられるスタミナ】があるかどうかを証明した２連勝だったと思っている！

残りは状態面に尽きる

➡故に、残る問題は【10ヵ月ぶり】というこのローテーションによる影響がどこまで出るか？という１点に尽きるだろう。幸いなことにこの中間では【坂路16回】【ウッド３回】と豊富な追い切り本数を熟せており！それぞれのコースで速い時計も連発している。特に圧巻だったのが、ウッドで追い切った１週前追い切りでの49秒台という自己ベストと、最終追い切りで見せてくれた馬なりでの終い11.2秒という切れ味だ！

【１週前】81.9-65.4-49.8-35.4-22.8-11.2（14.4-12.6-11.6-11.2）
【最終追】81.6-65.0-50.0-35.9-23.0-11.2（14.1-12.9-11.8-11.2）

１週前追い切りの時点では「一杯」にガシガシ追われて出した【11.2秒】だったのに対し！最終追い切りでは、馬なりのままで【11.2秒】を楽々と出した上に、併せ馬を追走の形から２馬身差以上もぶっちぎってこの時計を出して来たので！この１週間の間でも、馬が大きく変わって来ているのがよくわかると思う！

故に、いつもは追い切りから出走させるまでの過程で、弱気な発言が目立つ堀先生も、１週間予定を前出ししてでも重賞に出走させる事に拘ったことにも納得がいく。

雨が降っても大丈夫

➡また、仮に予報通りに雨が降って、地面が柔らかい馬場コンディションになったとしても！重馬場で行われた洋芝の1200ｍ戦を完勝しており！稍重以上の濡れた馬場では２回走って２着・１着と結果も出しているので、当日の雨も気にしていない。

そもそも、今回の最終追い切り自体が【重馬場】の上で計測されており！その重たい馬場の上で（50.0-35.9-23.0-11.2）この時計を楽々と馬なりで記録しているのだから、問題はないだろう！

【馬連＆３連系F軸】サトノレーヴ（７人気）
【３連系F軸】メイショウホシアイ（10人気）

また、軸馬を選ぶ過程で、あまり両極端な枠は嫌だったので・・・！その点で今回は、最終的にメイショウホシアイと評価を入れ替えて！コチラを馬連でも３連系Fでも両方で軸にさせていただいた。

また、こう言っては失礼だが（汗）恐らく起用されたジョッキーの名前からしても、人気にはなり難いタイプだろうと想像しているので！ここはあえて強気に、10ヶ月ぶりでも素晴らしい状態に仕上がっているサトノレーヴを軸にした馬連と３連系のダブル的中を狙っていきたいと考えている。