宝塚記念 2019【回顧】リスグラシューを軸馬に指名できた最大の理由とは？

こちらのコラムでは「キングスポーツの予想結果」とは別に、客観的な視点でのレース回顧をお届けしています。それこそが「明日の夢馬券獲得」の糧となると考えています。

もちろん、会員の皆様も、回顧を読んで頂く中で競馬の引き出しをドンドン増やして頂きたい。間違いなく、今後の競馬ライフは充実したものになりますのでご活用ください！

勝負の明暗 はここだった！

【回顧】宝塚記念 2019 における勝負の明暗

とにかくリスグラシューが強かった！そしてレーン騎手が上手かった。

今回の【宝塚記念】はそれに尽きるだろう。

キングスポーツはレース１週前の段階からリスグラシューを軸馬として予告！
おかげさまで馬券を獲らせてもらったが、今回の走りっぷりは、私達の想像の更に上をいっていたかもしれない。

興奮というより感動を覚えるほどのレースだった。

そうだ、言い忘れていたね。

おめでとう！そしてありがとう！リスグラシュー＆レーン騎手！

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宝塚記念は本当に難しいＧ１だ

宝塚記念というのは、とにかく難しいＧ１だ。数々の名馬の前に、大きな壁として立ちふさがってきた。

振り返ってみれば、前人未到のＧ１・７連勝を狙ったテイエムオペラオーが敗れたのは、2000年の【宝塚記念】だった。

また、あのキタサンブラックにいたっては2016年、2017年と２連敗している。

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なぜ、難しいレースなのか？問題は、トリッキーな阪神芝2200Ｍという舞台にある。

直線が短いため、皆が早めに仕掛けるから先行馬には厳しい舞台だが、一方で狭くてごちゃつきやすいから、後方待機馬にとっても楽ではない。

また、天気や気温の変動が大きい６月末という開催時期もタフ。

つまり何が起きてもおかしくない。

だからこそ、例えマックスのパフォーマンスが素晴らしい馬であっても、僅かな弱点、スキが命取りになる。

▼参考　2017年の宝塚記念▼

テイエムの場合は2000ＭのＧ１を勝ったことはあるが、本質的には2400Ｍ以上の馬。能力がピークを超えていたこともあるが、距離が合わなかった。

キタサンは脚質も向いていないし、３歳時の【ダービー】がダメだったことからも、暑い時期に体調が上がらない馬だったのだと思う。

リスグラシューを１週前から予告できた理由とは？

では、今回のレースにおいて、どうしてキングスポーツはリスグラシューを指名できたのか？

出走メンバー中、リスグラシューだけは、上でも話題にした「僅かな弱点、スキ」が見当たらなかったのだ！

実際に、ご会員様にご提供した解説文には以下のように記した。

唯でさえ力のある馬。

そんな馬にわずかなスキさえもなければ、それは好走するだろう。

当然の勝利だったのだ。

皆様も、来年以降【宝塚記念】を予想される際は

できるだけスキのないタイプを指名！

この点を重視してほしい。

今日は圧勝だったけれど

２着馬に圧勝という完勝だったがゆえに、早くも競馬ファンの間では

「リスグラシューが国内最強！！」

という声が出ているようだが、その点に関しては、リスグラシューの激走を読み切っていた私達だからこそ申し上げたい。

今日はあくまでも今日！！

だと。

なぜなら、上にも記したように、リスグラシューには今回のレースを勝つための条件が完全に揃っていたから。

例えば天皇賞秋なら、あるいはジャパンＣならと想像すると、同じように考えることはできないかもしれない。

とはいえ、国内トップホースの１頭であることは間違いないのだ。

今回２着のキセキ、逆襲を目指すレイデオロ、あるいはアーモンドアイらと、これからどんな戦いを見せてくれるのか？

今回的中をプレゼントしてくれたことを感謝しつつ、また冷静に予想に向き合いたい。

いずれにしても、秋が待ち遠しくて仕方ないぞ！

最後にレーン騎手について少々

短期免許の最終日をＧ１勝ちで飾ったレーン騎手。

彼の素晴らしさを、今回の来日中の成績などは各所で書かれていると思うので、ここで改めてご紹介はしないが、本当に物凄い騎手が現れたものだ。

実は彼が重賞初勝利を挙げた「新潟大賞典のレース回顧」において、彼について以下のように書いた。転載してみよう。

今日のレースを見て、改めて体内時計と、そして他馬を見極める目の正確さを感じた。

早めに好位につけたが、もしもレイデオロを最大のライバルだと考えていたら、もう少し違った位置取りになったかもしれない。

「キセキが最も怖い」と冷静に見極めたからこそ、あの位置になったのではないだろうか。

なんと言ってもまだ25歳だ。恐らく、近い将来世界でもトップの騎手になるだろう。だからこそ、怪我だけには気をつけて、再び母国で頑張ってほしい。

（来週も地方では乗るようだが）また彼のパフォーマンスを見られる日を楽しみにしている。

次走こそ狙え！この馬が未来の主役だ！

何と言っても「グランプリ」だ。

出走全馬が、既に主役級の活躍をしてきた馬だから、今更「未来の主役」などと呼ぶのは失礼かもしれない。

それを承知で、シンプルに

「この秋に活躍できそうな馬」

という視点で考えてみた。そこで指名したのが

４着のアルアイン

前走【大阪杯】の勝利はお見事だったが、一方で「人気薄ゆえの気楽さ」や「展開が向いた」面もあったのかなと見ていた。

だが、今回は違う！

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上の記事の中で鞍上の北村友も語っていたように、４コーナーでの手応えが明らかに悪く、直線では大きく失速する場面もあるかと見たが、最後まで粘って４着でまとめている。

苦しく条件下で粘れるのは、真の底力があればこそ。

私はマラソン観戦が趣味なのだが、多くの選手が「速い選手よりも強い選手を目指したい」という。

苦手な条件下だったり、本当に苦しくなった時に粘れる選手こそが「強い選手」だろう。今日のアルアインはまさにそれ！

３歳時に【皐月賞】を勝ち、早い段階から期待されていた馬だが、ここにきてスケールアップしている印象！

2200Ｍはさすがに長かったが、マイル～2000Ｍのベストディスタンスなら、再びのＧ１勝ちがあっても驚けない！

これからを楽しみにしたい。

 

レースを見逃した方はコチラから

【みんなのKEIBA 次回6月30日(日)】
上半期ラストGⅠ「宝塚記念」
みんなの夢をのせ、レースを制したのは3番人気⑫リスグラシュー
唯一の牝馬が3馬身差で圧勝した！
騎乗したレーン騎手は初来日にしてGⅠ2勝目！
2着は1番人気①キセキ、3着は6番人気⑪スワーヴリチャード
3連単は1万4560円の払戻し pic.twitter.com/mzC7pkFLw6

— フジテレビ競馬 (@fujitvkeiba) June 23, 2019

【宝塚記念 2019】のレース後の関係者のコメント

～レース後のコメント～
１着　リスグラシュー（Ｄ．レーン騎手）
「気持ちは最高です。仕上りが完璧な馬に乗せていただき、厩舎スタッフには心から感謝しています。とくにかく素晴らしいです。スタートが良く、ハナを切っていくかどうか考えましたが、流れや展開でこの位置（２番手）でいいと判断しました。結果も良かったので、この判断で良かったと思います。直線に入ったところでは、後ろにすごい能力の高い馬がたくさんいることは分かっていました。それを意識してはいましたが、リスグラシューも手応えが良かったので自信はありました。この素晴らしいレースに参加できて、それと同時に大勢のお客さまの前で乗れたことと、応援していただいていることを心から感謝したいと思います。”アリガトウゴザイマス”（日本語で）」

（矢作芳人調教師）
「びっくりするくらい強かったです。ゲートをしっかり出てほしいと伝えていましたが、まさか２番手につけていくとは思っていませんでしたし、ジョッキーの好判断です。香港を２度経験し、馬が非常に強くなってます。秋はアメリカのＢＣなら、フィリー＆メアターフと思っていましたが、この強さならターフでもいいと思います。またオーストラリアのコックスプレートも今回のような競馬ができたらいいと思います。オーナーサイドと相談になりますが、いずれにせよ海外に挑戦することになると思います」

２着　キセキ（川田将雅騎手）
「自分の競馬はできていると思います。３着以下を突き放していますし、勝ち馬が強かったですね。返し馬でもお客さまの期待を感じましたし、結果それに応えられず申し訳ありません」

３着　スワーヴリチャード（Ｍ．デムーロ騎手）
「勝った馬の後ろで進めましたが、いつも通り最後はジリジリでした」

４着　アルアイン（北村友一騎手）
「前走のときのように３～４コーナーで手応えがありませんでした。１ハロン長かったのか、内側が少し緩い馬場がこたえたのか分かりません。とにかく勝負どころでグッと来るものがなかったです。力があるのは確かなのですが……」

５着　レイデオロ（Ｃ．ルメール騎手）
「馬は良かったです。内の狭いところで馬場も緩くて、加速ができませんでした。馬場が合わなかったのかもしれません」

（藤沢和雄調教師）
「予定通りのポジションでしたが、流れに乗っただけで、脚を使えませんでした。この後は放牧に出します」

６着　ノーブルマーズ（高倉稜騎手）
「今回は外めの枠からスピードに乗れず、馬場に脚をとられていました。体力を温存し、終いには来ています。去年のように内で脚をためられていれば良かったのですが」

７着　スティッフェリオ（丸山元気騎手）
「馬込みは大丈夫でした。今回は初めて向正面でずっと右手前で走っていました。これから強いメンバーと戦って、経験を積んで力を付けてほしいです」

８着　クリンチャー（三浦皇成騎手）
「４コーナー先頭のイメージでレースをしましたが、一流馬を相手に自分から動いていけませんでした。これを使って良くなるでしょうし、次はチャンスだと思います」

９着　エタリオウ（横山典弘騎手）
「調教は良かったけど、レースでは全然進んでいきませんでした。（進んでいかないのは）気が悪いからではなく疲れているからではないのでしょうか」

１０着　ショウナンバッハ（吉田豊騎手）
「道中は良い感じでしたが、ペースが上がったところでついていけませんでした」

１１着　マカヒキ（岩田康誠騎手）
「馬場を気にしているのか、進んでいかない感じでした。３～４コーナーでいいところに出したらスッと行きましたが、踏ん張りが効かない感じでした」

（via ラジオNIKKEI ）

 

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