関屋記念 2026【穴馬/予想】攻略ヘのヒントは「昨年の２着馬」にあり！主な出走予定馬の解説も

2026年7月19日

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✔️チェックポイント
このコラムでは【関屋記念 2026】における「穴党必見⇒高配当馬券獲得のポイント」についての話や、主な出走馬、攻略データのご紹介まで。必見だ！

生まれ変わった名物重賞

今さら申し上げるまでもないだろうが【関屋記念】といえば

夏競馬を代表する名物重賞のひとつ

と言えるのではないだろうか。

ここで激走した馬たちが、勢いをそのままに秋のマイル路線でも活躍するケースを何度も見てきた。

そんな【関屋記念】に大きな変化が訪れたのが昨年。

それまでの別定戦から「ハンデ戦」へと生まれ変わったのだ。

イメージ通りだったのか？

ハンデ戦、ということでイメージされるのは

「軽量の伏兵の激走」

ではないだろうか。

特に前にいける馬は「舐められている分、マークもされずに気持ちよく走れる」

その結果、よもやの押し切り、あるいは上位入線という例は、数え切れないほどある。

例えば、永島まなみ騎手が初重賞勝ちを収めた一昨年の【マーメイドＳ】（アリスヴェリテ・ハンデ50キロ）。

川田騎手が乗っていた１番人気馬が、中団より後ろに待機した馬のため、皆の視線がそちらに向いていたこともあったのか、まんまと逃げ切りを決めた。

さあ【関屋記念】は？

ここでひとまず主な出走馬をご紹介。後半では、ここまでご紹介の内容を踏まえて、攻略への叩き台となる「キングのキーワード」へいってみよう。

関屋記念　2026
ダノンセンチュリーなど上位人気候補２頭を解説

【短評】ダノンセンチュリー（戸崎・宮田）

▼最近の主な戦績
雲雀ステークス　１着
⇒1勝クラスから一気に3連勝で条件クラスを突破してきたその「圧倒的な勢いと成長力」クラスが上がるごとに壁にぶつかる馬が多い中、彼は相手が強くなるほどに凄みのあるパフォーマンスを見せ、自らの力で道を切り開いてきた。

前走の【京王杯スプリングカップ】ではその勢いを買われ２番人気に支持されるも直線で弾け切れず９着と大敗。だが鞍上のレーン騎手からはレース後に距離不足を指摘。３連勝したのはいずれもマイル戦だったのだからその分析は正しい。同じ広いコースの左回りでもあり、ここは巻き返しに期待！

【短評】エルトンバローズ（コレット・杉山晴）

▼最近の主な戦績
しらさぎＳ　１着
⇒2023年にはラジオNIKKEI賞、毎日王冠を制した実績馬だが、その後は勝ち星から遠ざかる時期も続いていた。

その流れを変えたのが、前走のしらさぎステークスだった。近走成績や58キロの斤量もあり7番人気と評価は高くなかったが、中団から力強く脚を伸ばして勝利。2023年の毎日王冠以来となる重賞勝ちを飾り、復調を強く印象づけた一戦だった。

もともとマイルから1800メートルで結果を残してきた馬で、今回の新潟芝1600メートルも守備範囲。前走のように好位から中団で流れに乗り、直線でしっかり脚を使える形になれば、引き続き上位争いに加わる力はある。年齢は6歳でも、しらさぎステークスの内容を見る限り、衰えよりも立て直しの効果を感じさせる。

今回は初コンビとなるコレット騎手との参戦が予定されている。1週前追い切りでもコレット騎手が騎乗し、リズムよく運んで直線でシャープな伸びを見せた。杉山晴紀調教師は「ハンデ次第ですが、行くならコレット騎手で」と話しており、斤量次第では回避の可能性も残るが、出走してくれば前走の勢いを持って臨める存在だ。

キングのキーワード
→タフなコースだからこそ

では昨年の結果は？

結論からいうと「軽量馬には甘くはなかった」

優勝したのは、牝馬のカナテープで、牡馬換算なら56キロ。

２着オフトレイルは57.5キロ。

３着は牝馬のボンドガールで、牡馬換算なら58キロだった。

要するに、関屋記念が行われる新潟芝1600Ｍは、広く、直線も長くタフなコースだけに、軽量馬、即ち実績の劣る馬たちが、ハンデだけでカバーできる舞台ではなかったということだろう。

やはり、勝ち負けするには「底力」が大前提。

そういった意味では、昨年２着のオフトレイルのように

「実績、底力があるから重ハンデだけど、最近の成績などから人気薄。その分、マークも薄く走れる」

という馬こそ、穴党にとっては最も狙い目になるのだ。

さあ、勝負だ！皆さまならどうする？

これらの点を踏まえて、皆様はどのように勝負する？

何と言っても夏競馬！臆することなく積極的に攻めてみようじゃないか！

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関屋記念 2026【予想】のCheck Point

人気馬の信頼度（5段階）	★★★　波乱あり
3連単予想配当	５万馬券前後
3連単近５年の平均配当	4万6,078円
展開	ミドル～ハイ⇒差し馬にも注意

尚、コラムの後半では、伏兵発掘へ向けてのヒントになるであろう「攻略データ」をご用意した。

ぜひ、ご確認いただきたい。

私たち「キングスポーツ」とは！？

はじめまして！私たちは1981年の創業以来、40年間、予想一筋で勝負をして参りました「キングスポーツ」です。当ページをご覧を頂き、ありがとうございます！！

自己紹介がてら、ひとつ質問をさせてください。
どうしてあなたはこのページをご覧くださっているのでしょう？

おそらく「馬券的中するために、何らかの情報を得たい」という思いがあるのではないでしょうか。

レース名を検索し、本記事だけではなく、様々な競馬関連のサイト、あるいはスポーツ紙のサイトをチェックされていることでしょう。

そこでキングスポーツから提案です。冷静に思い返してみて下さい。

・あなたが知りたいと思う「答え」に、それらは答えてくれていますか？？

キングスポーツは、現在の競馬ファンが「最も苦労しているであろう」点に真っ向から挑み、冒頭から申し上げているように、結果を出し続けております。

具体的には

「馬連か？３連単か？３連複か？買うべき券種について明確に結論を出した上で、指定買い目をご提供している」

ということです。

スポーツ紙や専門紙では、本命、対抗等の印は出すものの、具体的な買い方については明言せず、もしくは目立たぬように端の方に小さく載せているだけ。

それでは、馬券を買う側を迷わせる一方。

その点、私たちは結論を出します。それも、ただ当たれば良いとは考えておりません。

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また、重賞を中心にレースごとの指定買い目お出しするだけではなく

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馬券の当たった外れたは一過性のものでしょうが、一度身につけた「考え方」は、皆様の中で何年も、何十年も生き続けるはずですよ！

ちなみに

プロの考え方を「競馬専門紙と変わらない金額」で取得できるお得感

も強調させてください。

長くなってしまいましたが、最後に改めて。

キングスポーツは、必ずあなたの予想を進化させてみせます！
どうか、ひとりで悩まないでください。

私たちの決断や考えを元に、大好きな競馬仲間として「共存共栄」していきましょう！！！

関屋記念 2026　攻略データ特集

では、ここから本題であるデータの話に移ろう。

今回は、過去15年の【関屋記念】を対象にデータを収集した。

まずは、馬番別の成績から。

１）馬番別の成績をチェック！

早速、データをご紹介していこう。

関屋記念馬番別の成績（直近15年）

馬番	着別度数	勝率	連対率	複勝率
１番	1- 0- 1- 13/ 15	6.7%	6.7%	13.3%
２番	0- 0- 0- 15/ 15	0.0%	0.0%	0.0%
３番	1- 1- 2- 11/ 15	6.7%	13.3%	26.7%
４番	0- 1- 1- 13/ 15	0.0%	6.7%	13.3%
５番	0- 0- 1- 14/ 15	0.0%	0.0%	6.7%
６番	2- 0- 2- 11/ 15	13.3%	13.3%	26.7%
７番	0- 1- 1- 13/ 15	0.0%	6.7%	13.3%
８番	0- 0- 0- 15/ 15	0.0%	0.0%	0.0%
９番	1- 1- 1- 12/ 15	6.7%	13.3%	20.0%
10番	0- 1- 3- 11/ 15	0.0%	6.7%	26.7%
11番	0- 1- 1- 13/ 15	0.0%	6.7%	13.3%
12番	3- 3- 0- 9/ 15	20.0%	40.0%	40.0%
13番	3- 1- 0- 8/ 12	25.0%	33.3%	33.3%
14番	1- 1- 1- 9/ 12	8.3%	16.7%	25.0%
15番	0- 2- 0- 9/ 11	0.0%	18.2%	18.2%
16番	1- 1- 0- 7/ 9	11.1%	22.2%	22.2%
17番	2- 0- 1- 7/ 10	20.0%	20.0%	30.0%
18番	0- 1- 0- 8/ 9	0.0%	11.1%	11.1%

直線が長く、タフさが求められる舞台である分、ロスなく運べる内枠に良績が残るかと思いきや、、、勝率や回収率など、トータルでみれば

12番、13番、17番あたりの活躍が目立つ。

彼らの共通点は、もちろん「二桁馬番」

もっと細かく見ると

◆10番から内側の枠が５勝
◆11番から外側の枠が10勝

ということで

「迷ったら外側」で勝負だ！

２）前走距離別の成績をチェック！

こちらも、データをご覧いただきたい。

関屋記念前走距離別の成績（直近15年）

前走平地距離	着別度数	勝率	連対率	複勝率
1000m	0- 0- 0- 2/ 2	0.0%	0.0%	0.0%
1150m	0- 0- 0- 0/ 0
1200m	0- 0- 1- 7/ 8	0.0%	0.0%	12.5%
1300m	0- 0- 0- 0/ 0
1400m	1- 0- 3- 17/ 21	4.8%	4.8%	19.0%
1500m	0- 0- 0- 0/ 0
1600m	9- 10- 7-114/140	6.4%	13.6%	18.6%
1700m	0- 0- 0- 0/ 0
1800m	3- 4- 3- 36/ 46	6.5%	15.2%	21.7%
1900m	0- 0- 0- 0/ 0
2000m	2- 1- 1- 14/ 18	11.1%	16.7%	22.2%
2100m	0- 0- 0- 0/ 0
2200m	0- 0- 0- 2/ 2	0.0%	0.0%	0.0%
2300m	0- 0- 0- 0/ 0
2400m	0- 0- 0- 1/ 1	0.0%	0.0%	0.0%